Aardingscontrolesystemen: verschil tussen versies
| Regel 18: | Regel 18: | ||
* | * | ||
-------------------------------------------------></noinclude> | -------------------------------------------------></noinclude> | ||
| − | Permanente controle | + | *Permanente controle |
| − | Geen menselijke fouten door objectherkenning (vrachtwagen, trein, big bag, ...) | + | *Geen menselijke fouten door objectherkenning (vrachtwagen, trein, big bag, ...) |
| − | ATEX-gecertificeerd | + | *ATEX-gecertificeerd |
==Permanente aardingscontrole, permanente gemoedsrust== | ==Permanente aardingscontrole, permanente gemoedsrust== | ||
Versie van 25 mei 2011 om 13:03
- Permanente controle
- Geen menselijke fouten door objectherkenning (vrachtwagen, trein, big bag, ...)
- ATEX-gecertificeerd
Inhoud |
Permanente aardingscontrole, permanente gemoedsrust
De aarding van een vaste installatie kunt u regelmatig controleren. Bij mobiele installaties, zoals een truck, een vat of FIBC, ligt dat anders: de aarding wordt gemakkelijk vergeten. Die verbinding wordt soms verwaarloosd en/of werkt inefficiënt (kabelbreuk, vuil, verf, ...). Permanente controle van de aarding is een must.
Aardingscontrole checkt voortdurend Het aardingssysteem van StuvEx ontlaadt de truck, het vat of de FIBC op een veilige manier, en controleert vervolgens permanent de aarding.
Resistieve, capacitieve en conductieve aardingscontrole
Een resistief systeem voor aardingscontrole herkent de lage doorgangsweerstand van het object - ook van vaste installaties.
Het dient voor algemeen gebruik zoals bij vaten, karren, metalen voorwerpen, … Een resistief aardingssysteem elimineert menselijke fouten, zoals de aardingsverbinding die slecht werkt of ontbreekt. Een capacitief systeem voor aardingscontrole herkent daarenboven ook het aangesloten voorwerp als een truck. Het controlesysteem reageert alleen als u het aankoppelt aan een truck. Zo weet u dat de klem echt op de truck zit. En niet ergens anders geklemd is, zoals op de metalen structuur van de losplaats. Een conductief systeem voor aardingscontrole herkent de geleidbaarheid van een FIBC (big bag) type C, en reageert alleen bij deze toepassing. Ook hier weet u dat de klem op de big bag zit, en niet ergens anders. De meting van de geleidbaarheid toont aan dat het wel degelijk een big bag van het type C is. Gebruikt u twee klemmen? Dan meet u doorheen de big bag, en weet u zo dat deze nog altijd voldoet aan de geleidbaarheidsspecificaties (een vaak voorkomend probleem bij hergebruik van zulke big bags). Dit sluit ook het gebruik van het verkeerde type big bag uit.
Slim systeem voor permanente aardingscontrole
Het aardingssysteem bestaat uit een controle-unit, een aardingstang en een kabel of kabelhaspel. De controle-unit verzorgt vijf functies: Controle of de klemverbinding goed werkt. Herkenning van het te aarden object. Verbinding van het object met de aarde. U hebt géén vonkvorming aan de klem, want de controle-unit ontlaadt veilig de statische elektriciteit. Potentiaalvrij contact om laad- en losfuncties vrij te geven. Signaallampen voor lokale statusmelding. De aardingstang is 'actief' Bij actieve klemmen zijn de twee klemkaken geïsoleerd, zowel van elkaar als van het klemlichaam zelf. Is de klem niet met een geleidend lichaam verbonden? Dan blijft de kring tussen de klemkaken open. Eens u de klem bevestigt, wordt de kring gesloten. De kabelhaspel Met kabel en automatisch oprolmechanisme.
ATEX-gecertificeerde aardingscontrole
Het aardingssysteem, bestaande uit de controle-unit, de intrinsiek veilige meetstroomkring en de componenten in deze meetkring (tang, stekkerverbinding en kabeltrommel), is gedekt door een ATEX-certificaat. Afhankelijk van het type is het geschikt voor opstelling in de Ex-zones 1, 2, 21, 22 of voor opstelling in zone 22 (IP65).
